Mga radiator ng automotiko: isang pangunahing manlalaro sa mga sistema ng paglamig

Pangunahing istraktura ng isang radiator

Ang automotive radiator, isang pangunahing sangkap sa sistema ng paglamig, ay binubuo ng isang tangke ng inlet, isang tangke ng outlet, at isang core ng radiator. Habang ang coolant ay dumadaloy sa isang meandering na paraan sa pamamagitan ng radiator core, ang hangin ay patuloy na pumasa sa panlabas ng radiator. Sa prosesong ito, ang mainit na coolant ay unti -unting naglalabas ng init sa hangin, sa gayon ibababa ang sarili nitong temperatura; Sa kabaligtaran, ang malamig na hangin, na hinihigop ang init na inilabas ng coolant, ay nakikita ang pagtaas ng temperatura nito. Ang proseso ng pagpapalitan ng init na ito ay nagsisiguro na ang engine ng sasakyan ay maaaring gumana nang tuluy -tuloy at mahusay sa loob ng isang naaangkop na saklaw ng temperatura.

Proseso ng pagpapalitan ng init

Sa loob ng core ng radiator, ang coolant ay naglalabas ng init sa labas ng hangin, at ang hangin, pagkatapos ng pagsipsip ng init, pagtaas ng temperatura, tinitiyak na ang makina ay nagpapanatili ng isang angkop na temperatura. Ang radiator, isang pangunahing sangkap sa sistema ng paglamig ng automotiko, ay binubuo ng ilang mga pangunahing bahagi ng istruktura tulad ng tangke ng inlet, outlet tank, pangunahing mga plato, at core ng radiator. Kapag ang operasyon ng water-cooling system ng engine, ang radiator ay may pananagutan sa paglamig sa pinainit na coolant. Ang prosesong ito ay mahalaga para matiyak na ang engine ay maaaring gumana nang patuloy at mahusay sa loob ng naaangkop na saklaw ng temperatura.

Prinsipyo ng pagtatrabaho ng radiator

Sa sistema ng paglamig ng automotiko, ang radiator ay gumaganap ng isang mahalagang papel. Kapag ang mga tubo at palikpik ng radiator ay kumilos ng daloy ng hangin na nabuo ng fan ng paglamig at ang daloy ng hangin na ginawa ng paggalaw ng sasakyan, ang coolant sa loob ng radiator ay unti -unting lumalamig. Binabawasan ng radiator ang temperatura ng panloob na coolant sa pamamagitan ng daloy ng hangin mula sa fan ng paglamig at paggalaw ng sasakyan, na napakahalaga para sa pagpapanatili ng normal na operasyon ng engine.

Mga uri ng radiator

Ang mga radiator ay maaaring nahahati sa dalawang uri - mahaba ang daloy at daloy ng cross - batay sa direksyon ng daloy ng coolant sa loob nila. Bilang karagdagan, ang mga istrukturang form ng core ng radiator ay magkakaiba, na kung saan ang uri ng tubo-at-fin at uri ng tubo-at-belt ay ang dalawang pangunahing uri.